Quanto tempo leva para ir da Estação Ferroviária de Hongqiao até o centro da cidade?

A Estação Ferroviária de Hongqiao e o Aeroporto de Hongqiao dividem um único complexo, na borda oeste da cidade. O trecho até o centro é a parte mais subestimada da viagem, e a resposta habitual é apenas um número.

A resposta não é uma duração, mas para que parte da cidade

Perguntar quanto tempo leva pressupõe que a cidade seja um só lugar, e Xangai não é: o centro ribeirinho e a cidade antiga, os distritos comerciais do oeste, Pudong e o lado leste ficam muito distantes entre si, então um único número não serve para todos eles. Qualquer número isolado engana: o tempo depende do destino, do trânsito e do horário, e precisa ser verificado no dia.

Uma coisa a esclarecer primeiro: a estação e o aeroporto dividem esse complexo. Isso favorece uma conexão, porque um trem aqui encontra um voo doméstico sem atravessar a cidade; já entrar na cidade é outra questão, porque o complexo fica na borda oeste, longe do centro. A entrada na cidade é uma viagem de verdade, não um pulo curto.

As três opções, e a realidade da bagagem

O metrô é o mais barato e o mais previsível: os trens são frequentes, o trânsito não o afeta e o complexo fica numa linha que segue direto para o centro. Ele deixa você numa estação, não numa porta: a maioria dos destinos exige uma troca e outra inspeção de bagagem. Escadas rolantes e elevadores não existem em todos os trechos, então há escadas e as malas são você quem carrega; com malas grandes no horário de pico, dentro do vagão, não é confortável nem digno.

Táxi ou carro de aplicativo vai de porta a porta, do desembarque até a porta de onde você vai ficar, sem você carregar bagagem. O trânsito é o preço: no pico e na chuva, a duração da corrida não é você quem decide.

Escolher pela direção, não pelo tempo

• Centro ribeirinho e cidade antiga: o metrô em primeiro lugar, com linhas diretas e trocas simples; com muita bagagem ou chegada no pico, chamar um carro dá menos trabalho.
• Distritos comerciais e de escritórios do oeste: os mais próximos do complexo, com distância curta por via urbana, então o táxi é o menos trabalhoso; dividido entre duas ou três pessoas, pode não custar muito mais que o metrô.
• Pudong e o lado leste: a direção oposta e a travessia mais longa, possivelmente cruzando o rio; o metrô funciona, mas exige mais trocas e leva bem mais tempo no total, então com bagagem ou com pressa, chame um carro.
• O aeroporto do outro lado da cidade: se o próximo trecho sai do Aeroporto de Pudong, é um deslocamento que atravessa a cidade inteira, merece tempo próprio e margem para o pior trânsito.
• Onde embarcar: siga apenas as placas até o ponto oficial de táxis ou a área designada para aplicativos. O risco são as pessoas, não os carros: quem se aproxima na área de desembarque perguntando para onde você vai e dizendo que tem carro não é o motorista da fila oficial, não é um serviço licenciado, e não oferece preço nem seguro; recusar é o correto.

Seguir viagem ou entrar na cidade

Se o próximo trecho é outro trem, leia primeiro o nome da estação na passagem: Hongqiao atende principalmente trens em direção ao oeste e ao norte. Trocar dentro do complexo economiza uma ida ao centro e uma saída de volta, mas a troca envolve caminhada, então deixe margem entre os trechos.

Chegada tarde da noite: o metrô fecha mais cedo do que muitos imaginam, e os últimos trens são definidos por linha, por direção e por estação; conte com táxi ou carro de aplicativo, não com o último trem.

Com muita bagagem e hospedagem no centro, não presuma que o metrô seja a opção mais fácil: é o mais barato e o que tem menos chance de dar errado, mas barato e fácil são duas coisas diferentes; pagar um pouco mais por uma corrida de porta a porta costuma valer a pena com malas grandes, à noite.