Pudong ou Hongqiao: como escolher entre os dois aeroportos de Xangai

Xangai tem dois aeroportos principais: o Internacional de Pudong (PVG) e o Internacional de Hongqiao (SHA). Os viajantes costumam passar as semanas que antecedem a viagem decidindo qual reservar, mas a pergunta está quase sempre apontada para o lado errado: em qual deles você desembarca já foi decidido no momento em que escolheu o voo. O que de fato está sob seu controle é o deslocamento, o horário e a bagagem em torno do aeroporto que você tem. Este guia trata das diferenças reais, de como se mover entre os dois e dos erros que se repetem.

Valores de tarifa, horários da última partida e tempos de percurso precisos são omitidos em todo o texto, porque mudam conforme o operador; confie na tabela de tarifas da estação, nos avisos do dia e no valor mostrado no seu aplicativo de transporte.

Para que serve cada aeroporto, e por que a escolha raramente é sua

O Internacional de Pudong (PVG) fica no leste da Nova Área de Pudong, a cerca de trinta quilômetros do centro, e é a principal porta de entrada internacional de Xangai: a grande maioria dos voos intercontinentais de longo curso passa por lá. Tem dois terminais principais, T1 e T2, que se percorrem a pé, além de satélites alcançados por um trem interno, de modo que o número do portão diz menos sobre o tempo de caminhada do que você gostaria.

O Internacional de Hongqiao (SHA) fica no lado oeste da cidade, bem mais perto do centro, e atende principalmente voos domésticos e rotas regionais. Ele divide um mesmo complexo integrado de transportes com a Estação Ferroviária de Hongqiao. Nosso guia de locomoção em Xangai lembra que o aeroporto de Hongqiao está nas linhas 2 e 10 do metrô; confirme a linha e a estação exatas no mapa do dia e nas placas da estação. O sentido prático dessa combinação: se a sua viagem é um trem de alta velocidade até Xangai seguido de um voo doméstico, Hongqiao elimina uma travessia da cidade inteira.

Quanto a qual é melhor reservar: a distribuição de terminais, os horários e as mudanças de rota são decididos pelas companhias aéreas e pelo aeroporto, e o viajante só vê o resultado. A abordagem mais útil é:

• Antes de reservar, trate o código do aeroporto como uma condição rígida e raciocine a partir de onde você precisa estar em Xangai. Hospedar-se ou trabalhar no lado de Puxi torna Hongqiao claramente menos trabalhoso; uma base na Nova Área de Pudong, ou uma rota de longo curso, faz de Pudong quase a única opção.
• Com a passagem emitida, trabalhe de trás para frente a partir do aeroporto de chegada e resolva de uma só vez o meio de transporte e a sua margem de tempo, em vez de pesquisar isso depois de desembarcar.
• Reservar apenas pela palavra “Xangai”, sem ler o código do aeroporto, é a versão mais comum desse erro.

Distância e tempo até o centro: qual é o tamanho da diferença

Pudong fica a cerca de trinta quilômetros do centro; Hongqiao é uma fração disso. Não é uma diferença de alguns quilômetros, mas de ordem de grandeza. Na prática: entrar na cidade a partir de Pudong consome um trecho considerável do dia, normalmente mais de uma hora mesmo quando tudo corre bem, e mais ainda no horário de pico, na chuva ou tarde da noite; de Hongqiao você chega ao centro, ou à malha ferroviária, bem mais rápido depois de desembarcar.

O tempo exato depende do trânsito e de como o transporte terrestre se conecta, então nenhum número vale para todos os dias. O que vale é que, quanto mais apertada a agenda, mais pesada a bagagem e mais gente você estiver conduzindo, mais essa diferença aparece. Um hábito seguro é tratar o desembarque em Pudong como meio dia e o desembarque em Hongqiao como uma ou duas horas.

Transporte terrestre: o que cada lado oferece

Os dois aeroportos seguem a mesma lógica: metrô, táxis, aplicativos de transporte e ônibus de aeroporto, com o maglev como item extra em Pudong.

Metrô. Pudong tem uma linha de metrô direta para a cidade, com troca na mesma plataforma em Guanglan Road em alguns serviços, então siga os anúncios dentro da estação e as placas do dia; o maglev cobre apenas o trecho entre o aeroporto e Longyang Road, depois do qual você ainda troca para o metrô, e serve para quem viaja com pouca bagagem, quer experimentar uma vez ou está hospedado perto de Longyang Road. Hongqiao está perto o bastante para que o acesso por metrô seja comparativamente direto, mas ele também se divide em T1 e T2, e cada terminal tem a sua própria estação e as suas entradas, então confirme antes de sair.

Táxis e aplicativos de transporte. Os dois aeroportos têm pontos oficiais de táxi e áreas designadas para o embarque de aplicativos; o ponto dos aplicativos não é a fila do táxi, e os motoristas em geral ligam para confirmar onde você está. De Pudong o trajeto é longo, então a corrida no taxímetro é naturalmente mais cara, com adicional noturno por cima; de Hongqiao a corrida é curta e o custo, proporcionalmente menor. Ignore quem se aproxima de você no saguão perguntando aonde você vai.

Ônibus de aeroporto e transfers de hotel. Os dois aeroportos têm ônibus para vários bairros principais, com frequências e últimas partidas que mudam com a estação do ano; eles compensam apenas se a sua hospedagem fica perto de um ponto. Em qualquer dos dois aeroportos, a opção mais confiável para quem chega tarde da noite é um transfer contratado com antecedência ou um aplicativo de transporte.

Uma ressalva: não afirmamos aqui números específicos de linhas de metrô, horários do primeiro e do último trem, nem valores de tarifa. Confie na tabela de tarifas da estação, no quadro de horários e nos avisos do dia.

Como se mover entre os dois aeroportos

Se a viagem exige desembarcar em um e embarcar no outro, não há atalho nem ligação expressa dedicada entre eles. As opções são metrô (barato, mas você troca de trem com a bagagem, então o percurso total fica longo), táxi ou aplicativo (de porta a porta, caro) e algumas linhas de ônibus de aeroporto (se estão operando e os horários da última partida mudam com a estação, então confirme no dia). O maglev não liga os dois aeroportos, portanto não conte com ele como transfer.

Reserve meio dia para um transfer entre aeroportos, não uma ou duas horas. Evite a combinação na hora de reservar, se puder: se dá para entrar e sair pelo mesmo aeroporto, faça isso em vez de dividir entre os dois. Quando não der, deixe uma margem generosa entre os trechos e evite combinações como chegada tarde em Pudong seguida de partida cedo de Hongqiao.

Bagagem, chegadas tarde e partidas cedo

Com bagagem, Hongqiao é claramente mais fácil. Distância curta, rota simples e poucas trocas são os motivos: as mesmas poucas malas viram um arrasto bem mais longo em Pudong. Não faltam instalações em nenhum dos dois — escadas rolantes, elevadores e carrinhos de bagagem estão lá —, então o gargalo real é distância e espera, e a bagagem é melhor contada como tempo extra do que como dificuldade extra.

Chegadas tarde. O transporte público termina relativamente cedo nos dois aeroportos, então um desembarque tarde da noite deixa táxis, aplicativos ou ônibus noturnos. A diferença está na fila e na duração da corrida: Pudong significa espera mais longa e caminho mais longo até a cidade, enquanto de Hongqiao você pode estar na hospedagem logo depois de desembarcar. Não aposte no último metrô.

Partidas cedo. Um voo cedo significa contar para trás a partir do horário do check-in, e sair de Pudong significa sair mais cedo de casa; como Hongqiao é perto, a pressão é bem menor. Mas se você pega o voo cedo depende do horário real e do trânsito do dia, não de qual aeroporto é “melhor”.

Os erros mais comuns, e o que precisa ser confirmado no dia

• Reservar pela palavra “Xangai” sem ler o código do aeroporto e só descobrir na hora que o aeroporto é o errado. Pudong é PVG; Hongqiao é SHA.
• Achar que dá para trocar de aeroporto depois de emitida a passagem. Normalmente não dá, e o custo da alteração é definido pelas condições da companhia aérea.
• Tratar o aeroporto de Hongqiao e a Estação Ferroviária de Hongqiao como a mesma coisa. Eles dividem um complexo, mas fazem trabalhos diferentes; não vá de memória.
• Subestimar uma partida internacional por Pudong, calculando check-in, segurança e o possível trem até o satélite como se fosse um voo doméstico.
• Planejar um desembarque tarde da noite com o quadro de horários do dia e apostar no último metrô ou no maglev.
• Seguir um “carro particular” oferecido por quem aborda você, ou um motorista com placa na mão, dentro do saguão de desembarque. Um receptivo contratado com antecedência, em que o motorista espera com o seu nome na saída, é outro produto e costuma ser a opção mais segura.
• Ler a distância no mapa sem ler o trânsito e supor que uma corrida entre os dois aeroportos é rápida.

Horários do último trem, valores de tarifa, se um ônibus entre aeroportos está operando, distribuição de terminais, localização das filas de check-in e distâncias a pé mudam. Não publicamos números para nada disso justamente porque qualquer número ficaria desatualizado logo. Três coisas valem confirmar antes de voar: o código do aeroporto e o terminal no seu itinerário, o último horário do transporte público do dia no aeroporto em que você desembarca, e se o transfer com que você conta está realmente operando. Resolvidas essas três, Pudong ou Hongqiao deixa de ser uma pergunta pela qual vale a pena se angustiar.