Stesen kereta api Shanghai: yang mana hendak dipilih, dan cara masuk ke stesen

Di Shanghai, perkara pertama yang perlu dipastikan selepas tiket kereta api dibeli bukanlah waktu berlepas, tetapi nama stesen. Shanghai mempunyai beberapa stesen kereta api utama, masing-masing bertolak ke arah yang berbeza; stesen mana yang anda tuju ditentukan oleh destinasi dan kereta api anda, bukan oleh tempat anda menginap atau tempat yang anda mahu lawati dahulu. Sebenarnya hanya ada dua langkah: cari nama stesen pada tiket atau dalam aplikasi tempahan, kemudian susun masa hari itu berdasarkan stesen tersebut.

Stesen mengikut kereta api, bukan pengembara

Stesen ialah sebahagian daripada perkhidmatan kereta api, bukan sebahagian daripada itinerari anda. Arah yang berbeza bertolak dari stesen yang berbeza, dan satu arah juga boleh mempunyai lebih daripada satu stesen sebagai titik permulaan; penumpang tidak bebas memilih stesen, tugasnya hanya menyemak stesen yang betul.

Nama stesen tercetak pada benda yang sudah ada di tangan anda: tiket, halaman pesanan dalam aplikasi tempahan, skrin besar di stesen dan pengumuman semuanya menyatakannya. Semak sekali sehari sebelum bertolak dan sekali lagi pada hari itu. Nama beberapa stesen di Shanghai sangat hampir antara satu sama lain, berbeza hanya satu dua aksara dalam bahasa Cina, dan semuanya bermula dengan “Shanghai” dalam bahasa Inggeris. Jadi urutan yang betul ialah: tetapkan kereta api dahulu, kemudian stesen, dan akhir sekali barulah tentukan tempat menginap dan cara pergi ke sana.

Pembahagian arah antara stesen, dan cara pergi ke sana

Yang terletak di sebelah barat bandar, berkongsi hab yang sama dengan lapangan terbang. Stesen Kereta Api Hongqiao ialah tempat paling tertumpu bagi kereta api berkelajuan tinggi ke arah barat dan utara, dan Lapangan Terbang Hongqiao terletak dalam hab yang sama; lapangan terbang dan stesen kereta api berada di satu tempat, jadi masuk ke bandar atau bertukar tidak memerlukan anda menyeberangi seluruh bandar.

Yang terletak di utara pusat bandar, dan keluar sahaja dari stesen anda sudah berada di kawasan bandar. Stesen Kereta Api Shanghai mempunyai komposisi perkhidmatan yang paling bercampur: banyak kereta api berkelajuan tinggi dan antara bandar ke arah utara dan timur, dan juga agak banyak perkhidmatan ke arah selatan, dengan kedudukan di dalam kawasan bandar.

Yang terletak di sebelah selatan bandar. Stesen Kereta Api Shanghai Selatan terutama mengendalikan kereta api ke arah selatan, dan kedudukannya juga di dalam kawasan bandar.

Beberapa stesen yang lebih kecil. Terdapat juga beberapa stesen lebih kecil di dalam bandar dan di pinggir bandar, yang kebanyakannya mengendalikan perkhidmatan serantau dan komuter; kebanyakan pelawat tidak menggunakannya.

Semua di atas ialah gambaran kasar mengikut arah, bukan jadual waktu: kereta api yang berbeza dalam arah yang sama mungkin bertolak dari stesen yang berbeza. Bagi kereta api yang anda sendiri akan naiki, ikut nama stesen yang tertulis pada tiket dan dalam aplikasi tempahan.

Cara pergi ke sana juga difikirkan mengikut arah: Hongqiao ke sebelah barat bandar, Stesen Kereta Api Shanghai masuk ke utara pusat bandar, Stesen Kereta Api Shanghai Selatan ke sebelah selatan bandar. Semua stesen ini boleh dicapai dengan metro, tetapi laluan mana yang perlu dinaiki dan di mana perlu bertukar, semak sekali dalam aplikasi peta sebelum bertolak. Kereta api metro terakhir berhenti lebih awal daripada yang disangka ramai, jadi jika tiba lewat malam, tukar kepada teksi atau tempahan kereta, dan ikut papan tanda di dalam stesen ke tempat pengambilan penumpang rasmi; jangan naik kereta orang yang menegur anda di dalam dewan dan bertanya ke mana anda hendak pergi.

Di dalam stesen: dari pintu masuk ke pintu pemeriksaan tiket

Di sinilah pengembara asing paling kerap kehilangan masa: prosesnya lebih ringkas daripada di lapangan terbang, tetapi saiz bangunan stesen tidak lebih kecil daripada lapangan terbang.

Saiz. Bangunan utama stesen sangat besar, dan berjalan dari pintu masuk ke pintu pemeriksaan tiket boleh menjadi perjalanan yang tidak pendek. Pada lawatan pertama, anggap mencari pintu pemeriksaan tiket sebagai satu peringkat tersendiri.

Naik untuk berlepas, turun untuk tiba. Kebanyakan stesen menggunakan susunan ini: anda masuk di aras tanah, melalui pemeriksaan keselamatan untuk masuk ke dewan menunggu, dan dewan menunggu serta pintu pemeriksaan tiket terletak di aras atas; apabila pemeriksaan tiket bermula, anda turun ke platform, dan ketibaan berlaku sebaliknya. Stesen biasanya mempunyai arah masuk utama yang jelas, misalnya Dataran Selatan atau Dataran Utara, jadi ikut papan tanda untuk bahagian berlepas; papan tandanya dwibahasa dalam bahasa Cina dan Inggeris.

Pemeriksaan keselamatan berlaku sebelum dewan menunggu. Semua bagasi melalui mesin pengimbas, setiap orang melalui pintu pengimbas, dan sesetengah bagasi akan diminta dibuka; langkah ini tidak boleh dilangkau dan tidak boleh dipercepatkan.

Semakan identiti. Semasa masuk ke dewan menunggu, tiket dan dokumen biasanya diperiksa; tiket terikat pada pasport, jadi dokumen yang tidak sepadan tidak akan melepaskan anda.

Dewan menunggu. Besar, banyak tempat duduk, ada tempat makan dan kedai, dan ada skrin besar yang menunjukkan status setiap pintu pemeriksaan tiket. Setelah masuk, cari pintu pemeriksaan tiket anda dahulu sebelum duduk; dewan itu terlalu besar untuk duduk dahulu dan mencarinya kemudian.

Pintu pemeriksaan tiket ialah semakan kedua. Pemeriksaan tiket bermula beberapa ketika sebelum berlepas dan pasport dibaca sekali lagi; ia ditutup beberapa minit sebelum berlepas, dan sebaik pintu ditutup, tiada lagi yang dilepaskan masuk. Satu semakan semasa masuk dewan dan satu lagi semasa pemeriksaan tiket; kedua-dua semakan inilah bahagian yang paling banyak memakan masa di dalam stesen.

Platform. Setelah turun ke platform, cari kedudukan anda mengikut tanda nombor gerabak di lantai dan naik. Kereta api tidak berhenti lama, jadi naik dahulu dan cari tempat duduk kemudian; jangan berdiri di pintu untuk menyusun bagasi.

Tempahan, pasport dan get

Tiket terikat pada pasport. Semasa menempah, maklumat yang dimasukkan ialah maklumat pasport, dan nama perlu dimasukkan tepat seperti yang tercetak pada baris boleh dibaca mesin dalam pasport anda; perincian formatnya ada dalam panduan kereta api berkelajuan tinggi. Tiket itu sepadan dengan dokumen anda, jadi dokumen itu sendiri ialah tiket.

Tiada tiket kertas untuk diambil. Sekarang tiada tiket kereta api kertas; anda terus menggunakan pasport fizikal di get atau di lorong yang dikendalikan kakitangan untuk pengesahan masuk. Tangkapan skrin, gambar dan fotokopi tidak diterima sama sekali, hanya dokumen asal.

Get yang tidak dapat membacanya ialah perkara biasa, bukan kerosakan. Get layan diri direka terutamanya untuk kad pengenalan China, jadi pasport asing sering perlu menggunakan lorong yang dikendalikan kakitangan, dan barisannya biasanya lebih panjang; sediakan masa khusus untuk bahagian ini.

Bagaimana jika anda memperbaharui pasport. Jika pasport diperbaharui selepas tempahan dan nombor dokumen berubah, maklumat pada tiket tidak lagi sepadan dengan dokumen di tangan anda, get tidak akan melepaskan anda, dan anda perlu menyelesaikannya dahulu di kaunter yang dikendalikan kakitangan. Jika anda menukar dokumen di tengah perjalanan, pastikan anda tiba di stesen lebih awal.

Yang mengembara bersama masing-masing melalui get sendiri. Setiap tiket sepadan dengan satu dokumen; seseorang tidak boleh membawa orang lain melalui get.

Masa, bagasi, dan perbezaannya dengan menaiki kapal terbang

Masa. Sediakan 45 hingga 60 minit di stesen hab: itu ialah masa dari masuk ke stesen hingga duduk, tidak termasuk perjalanan dari tempat anda menginap. Pada hari cuti umum, waktu puncak pagi dan petang serta hujung minggu, barisan di kedua-dua pemeriksaan keselamatan dan pemeriksaan tiket akan menjadi jauh lebih panjang; tambah lagi jika anda membawa banyak bagasi, bersama kanak-kanak, atau perlu menyelesaikan sesuatu di kaunter.

Mengapa lewat di sini lebih buruk daripada di lapangan terbang. Lapangan terbang juga mempunyai waktu tutup, tetapi apabila terlepas, biasanya masih ada penerbangan berikutnya dan mekanisme menempah semula; stesen kereta api tiada daftar masuk, tiada penghantaran bagasi dan tiada urutan menaiki, jadi tiada ruang penampan: sebaik pintu pemeriksaan tiket ditutup, kereta api bertolak mengikut jadual dan tiket anda terikat pada perkhidmatan tertentu itu. Lewat di lapangan terbang bermakna urusan belum selesai; lewat di stesen kereta api bermakna kereta api sudah bertolak tanpa anda. Sebaliknya juga benar: tiba terlalu awal tidak mencapai apa-apa, kerana tiada daftar masuk untuk disiapkan lebih awal dan tiada bagasi untuk diserahkan lebih awal; tiba awal hanya bermakna duduk di dewan menunggu.

Bagasi. Anda membawanya sendiri sepanjang perjalanan; tiada bagasi didaftarkan masuk. Stesen mempunyai eskalator dan lif, tetapi laluan pertukaran, tangga dan jarak berjalan yang jauh benar-benar memperlahankan anda, terutamanya dengan beg pakaian besar. Sahkan had bagasi dengan 12306 atau ejen tempahan anda semasa menempah; kami tidak memberikan angka lain di luar panduan kereta api berkelajuan tinggi.

Beberapa perbezaan kecil daripada menaiki kapal terbang. Anda boleh membawa makanan dan minuman sendiri, dan boleh makan di dalam stesen atau di dalam kereta api; platform bukan tempat berehat, dan turun semasa pemeriksaan tiket bermakna anda perlu menaiki kereta api, dengan masa yang sangat singkat di situ; kereta api bertolak tepat pada masanya dan tidak mungkin menunggu sesiapa.

Apa yang boleh berlaku salah, dan siapa yang paling perlu mengambil perhatian

Tersalah stesen. Ini yang paling biasa berlaku. Stesen Kereta Api Shanghai, Stesen Kereta Api Shanghai Selatan dan Stesen Kereta Api Hongqiao mempunyai nama yang hampir sama dalam bahasa Cina dan juga dalam bahasa Inggeris, manakala tiket dijual mengikut stesen: jika anda pergi ke stesen yang salah, tiket itu tidak berguna di sana. Menyeberangi bandar untuk membaikinya biasanya mengambil masa terlalu lama, dan hanya ada satu pencegahan yang boleh diharapkan: lihat nama stesen pada tiket sebelum bertolak.

Dokumen yang tidak sepadan. Nama tempahan yang berbeza daripada pasport, pasport yang diperbaharui selepas tempahan, atau hanya membawa fotokopi dan tangkapan skrin. Masalah seperti ini biasanya hanya boleh diselesaikan di kaunter yang dikendalikan kakitangan, dan sementara kaunter itu menguruskan anda, kereta api anda mungkin sudah mula memeriksa tiket.

Get tidak dapat membaca pasport. Jika cipnya haus atau tidak dapat dibaca, terus gunakan lorong yang dikendalikan kakitangan dan jangan cuba get layan diri itu berulang kali.

Terlepas pintu pemeriksaan tiket. Setelah pemeriksaan tiket ditutup, get tidak akan melepaskan sesiapa lagi. Jangan terus menunggu di situ: pergi ke kaunter tiket atau meja perkhidmatan, jelaskan keadaan anda, dan tanyakan sama ada anda boleh dipindahkan ke kereta api yang lebih lewat pada hari yang sama. Sama ada ia boleh dilakukan dan bagaimana caranya bergantung pada baki tiket dan peraturan stesen; jawapan daripada kaunter itulah yang menjadi rujukan.

Siapa yang perlu membaca bahagian ini dengan teliti. Sesiapa yang tiba di Shanghai buat pertama kali dan akan menaiki kereta api ke bandar lain; sesiapa yang mendarat di Lapangan Terbang Pudong dan perlu bertukar ke kereta api pada hari yang sama, kerana perjalanan dari Pudong ke Hongqiao menyeberangi seluruh bandar; sesiapa yang masih perlu mengejar penerbangan kemudian pada hari itu; dan sesiapa yang menganggap stesen kereta api berfungsi seperti lapangan terbang, sedangkan proses yang lebih singkat tidak bermakna anda boleh tiba lewat.

Jika anda belum pasti segmen mana yang perlu ditempah, atau masih membandingkan kapal terbang dengan kereta api, mulakan dengan panduan kereta api berkelajuan tinggi; untuk cara bergerak di dalam bandar selepas keluar dari stesen, lihat pengangkutan dalam Shanghai.