При дневном прилёте проще всего линия 2 метро: один поезд до города, плата зависит от расстояния, но ехать долго и тесно, а на части рейсов нужна пересадка на той же платформе на станции Гуанлан Лу. Если вы спешите и у вас мало багажа, можно рассмотреть маглев, но он довозит только до Лунъян Лу, откуда всё равно нужно пересаживаться на метро. При прилёте поздней ночью или ранним утром метро и маглев в основном уже не работают, остаются такси, онлайн-такси или ночные аэропортовые автобусы, и стоит быть готовым к очереди.

Есть три практичных способа войти: код проезда шанхайского метро в Alipay или WeChat Pay, разовый билет из автомата на станции либо карта с хранимой суммой или проездной. Подходящая бесконтактная иностранная карта Visa, Mastercard, American Express или JCB тоже позволяет приложить её прямо на турникете, при условии что включена оплата малых сумм без пароля. Настройте Alipay или WeChat Pay с паспортом и привязанной иностранной картой до вылета, иначе по прилёте вы можете застрять у турникета.

Однозначного ответа нет: в Шанхае «город» — это не одно место, а несколько далеко разнесённых частей: набережная и старый город, западные деловые кварталы, Пудун и восток города; один и тот же выход со станции ведёт к ним по-разному. Полезен не срок, а то, в какую часть Шанхая доставит каждый способ: метро дешевле всего и предсказуемее, а такси или онлайн-такси едут от двери до двери, но зависят от дорожной обстановки. Сколько времени это займёт, зависит от цели, дороги и времени суток, и проверять это нужно в день поездки.

Готового ответа, который можно просто взять и применить, нет: аэропорт Пудун стоит на востоке города, а узел, где находятся вокзал Хунцяо и аэропорт Хунцяо, — на западе, так что переезд между ними означает пересечь весь город, и настоящий риск здесь — нехватка запаса времени. Способов немного: метро, такси или онлайн-такси и отдельные автобусы между аэропортами, причём есть ли такой маршрут, как часто он ходит и работает ли в этот день, нужно проверять. Полезен не ответ о том, сколько времени это займёт, а ответ о том, сколько запаса вы оставили между двумя отрезками пути.

Можно: метро в Шанхае — обычный городской транспорт, багаж правилами не запрещён, и на входе из-за чемодана вас не остановят. Сложность определяет не правило, а станция и час: эскалаторы и лифты есть не на каждом выходе, старые центральные станции глубокие, переходы между линиями длинные, а чемодан в набитом вагоне в час пик неудобен всем. Один чемодан и рюкзак вне часа пик — вполне осуществимо; семье с несколькими большими чемоданами или тем, кто прилетел прямо в час пик, лучше взять такси.

Можно ли выйти в город, зависит не от того, сколько у вас часов в Шанхае, а от трёх вещей: в какой аэропорт вы прилетаете — Пудун или Хунцяо, нужно ли при этой пересадке проходить паспортный контроль и заново сдавать багаж, и сколько запаса оставляет билет. Поэтому нет одной продолжительности, которая подошла бы любому маршруту: время надо считать по своим рейсам. Аэропорты расположены в городе очень по-разному, сквозной билет и самостоятельная пересадка — не одно и то же, и второй вариант требует куда большего запаса, а выход из аэропорта означает въезд в страну, поэтому условия безвизового транзита нужно проверять по действующим официальным правилам ещё до планирования.