Hạ cánh ban ngày thì tàu điện ngầm số 2 là nhàn nhất: một chuyến vào thẳng thành phố, giá tính theo quãng đường, cái giá phải trả là chậm và chật, một số chuyến còn phải chuyển tuyến cùng ga ở Quảng Lan. Nếu gấp thời gian và ít hành lý, có thể cân nhắc tàu đệm từ, nhưng nó chỉ đưa bạn đến Long Dương, sau đó vẫn phải chuyển sang tàu điện ngầm. Hạ cánh đêm khuya hoặc sáng sớm thì tàu điện ngầm và tàu đệm từ cơ bản đều đã hết chuyến, chỉ còn taxi, xe công nghệ hoặc xe buýt sân bay chạy đêm, và hãy chuẩn bị tinh thần xếp hàng.

Có ba cách thực tế để vào ga: mã đi tàu điện ngầm Thượng Hải trong Alipay hoặc WeChat Pay, vé một chuyến mua ở máy bán vé tự động, và một thẻ trả trước hoặc vé thông hành. Thẻ không tiếp xúc nước ngoài Visa, Mastercard, American Express, JCB đủ điều kiện cũng có thể chạm thẳng qua cổng soát vé, miễn là đã bật thanh toán không cần mật khẩu cho giao dịch nhỏ. Điều kiện tiên quyết là trước khi khởi hành phải hoàn tất xác minh danh tính bằng hộ chiếu và liên kết một thẻ nước ngoài trong Alipay hoặc WeChat, nếu không thì dễ bị kẹt trước cổng soát vé ngay khi vừa hạ cánh.

Không có một câu trả lời duy nhất, vì vào thành phố ở Thượng Hải là đi tới mấy khu không liền nhau: trung tâm ven sông và phố cổ, khu thương mại văn phòng phía tây, Phố Đông và phía đông thành phố, và từ cùng một cửa ra ga thì cách đi không giống nhau. Câu trả lời hữu ích không phải là thời gian, mà là mỗi cách đưa bạn tới khu nào của thành phố: tàu điện ngầm rẻ nhất và dễ đoán nhất, taxi và xe công nghệ đi tận cửa nhưng chịu ảnh hưởng của giao thông. Đi mất bao lâu còn tùy điểm đến, giao thông và giờ xuất phát, phải tra ngay trong ngày.

Không có câu trả lời nào ở đây để chép nguyên xi: sân bay Phố Đông nằm ở phía đông thành phố, còn ga Hồng Kiều và sân bay Hồng Kiều cùng nằm trong đầu mối ở phía tây, nên đây là một lần cắt ngang cả thành phố, và thời gian dự phòng mỏng mới là rủi ro thật sự. Các lựa chọn chỉ có đường sắt đô thị, taxi hoặc xe công nghệ, và một số tuyến xe buýt trung chuyển giữa các sân bay, mà tuyến đó có tồn tại không, chạy bao lâu một chuyến, hôm ấy có hoạt động không đều phải kiểm tra lại. Câu trả lời hữu ích không phải là đi mất bao lâu, mà là bạn để dư được bao nhiêu thời gian giữa hai chặng.

Được. Người ta kéo vali ra vào các ga tàu điện ngầm Thượng Hải mỗi ngày, quy định không cấm hành lý và không ai chặn bạn ở cửa vào chỉ vì bạn có vali; điều quyết định việc này khó hay dễ không phải là quy định mà là nhà ga, vì thang cuốn và thang máy không có ở mọi lối ra, các ga cũ ở trung tâm vừa sâu vừa dài, hành lang chuyển tuyến có thể rất xa, và một chiếc vali trong toa chật kín người vào giờ cao điểm khiến ai cũng khó chịu. Một chiếc vali và một ba lô, tránh giờ cao điểm, thì đi tàu được; cả nhà với mấy chiếc vali to, hoặc hạ cánh đúng giờ cao điểm, thì nên gọi xe.

Ra được hay không không phụ thuộc vào việc bạn có mấy tiếng ở Thượng Hải, mà phụ thuộc ba điều: hạ cánh ở Phố Đông hay Hồng Kiều, chuyến nối này có phải qua kiểm tra nhập cảnh và gửi lại hành lý hay không, và tấm vé dành cho bạn bao nhiêu thời gian dư. Vì vậy không có một thời lượng nào dùng chung cho mọi hành trình, phải tính riêng theo chuyến bay của bạn. Vị trí hai sân bay cách nhau rất xa, vé liên chuyến và tự nối chuyến không phải một chuyện, còn ra khỏi sân bay là nhập cảnh, nên điều kiện miễn thị thực quá cảnh phải được kiểm tra theo quy định hiện hành trước khi tính toán.