Jika anda mendarat pada waktu siang, Laluan Metro 2 ialah pilihan paling mudah: satu perjalanan terus ke pusat bandar dengan tambang dikira mengikut jarak, tetapi harganya ialah perjalanan yang perlahan dan sesak, dan sebahagian kecil perkhidmatan masih memerlukan pertukaran di platform yang sama di Guanglan Road. Jika anda kesuntukan masa dan membawa sedikit bagasi, maglev boleh dipertimbangkan, tetapi ia hanya menghantar anda ke Longyang Road dan selepas itu anda tetap perlu bertukar ke metro. Jika anda mendarat lewat malam atau awal pagi, metro dan maglev biasanya sudah berhenti beroperasi, jadi anda hanya boleh bergantung pada teksi, kereta e-hailing atau bas lapangan terbang waktu malam, dan bersedia untuk beratur.

Terdapat tiga cara praktikal untuk masuk: kod perjalanan metro Shanghai dalam Alipay atau WeChat Pay, tiket perjalanan tunggal daripada mesin penjual di stesen, atau kad simpanan nilai atau pas perjalanan. Kad Visa, Mastercard, American Express atau JCB asing tanpa sentuh yang memenuhi syarat juga boleh ditepuk terus melalui pintu masuk, dengan syarat pembayaran tanpa kata laluan untuk jumlah kecil telah diaktifkan. Sediakan Alipay atau WeChat Pay dengan pasport anda dan kad asing sebelum anda terbang, jika tidak anda mungkin mendapati diri terkandas di pintu masuk apabila tiba.

Tiada satu jawapan, kerana di Shanghai pusat bandar bukan satu tempat: pusat bandar di tepi sungai dan bandar lama, daerah komersial di barat, serta Pudong dan sebelah timur bandar terletak berjauhan, dan satu pintu keluar stesen tidak melayani semuanya dengan cara yang sama. Jawapan yang berguna bukanlah tempoh masa, tetapi bahagian bandar mana setiap pilihan menghantar anda: metro paling murah dan paling mudah dijangka, manakala teksi dan kereta e-hailing terus ke pintu tetapi terdedah kepada keadaan jalan raya. Tempohnya bergantung pada destinasi, keadaan jalan raya dan waktu bertolak, dan mesti disemak pada hari itu.

Tiada jawapan siap pakai untuk soalan ini: Lapangan Terbang Pudong terletak di timur bandar, manakala hab yang menempatkan Stesen Kereta Api Hongqiao dan Lapangan Terbang Hongqiao terletak di barat, jadi perjalanan ini ialah satu lintasan merentas seluruh bandar, dan baki masa yang terlalu nipis itulah risiko sebenar. Pilihan yang ada hanyalah rel, teksi atau kereta e-hailing, serta sebahagian bas penghubung antara lapangan terbang, dan sama ada setiap pilihan itu wujud, kekerapan perjalanannya serta sama ada ia beroperasi pada hari tersebut semuanya perlu disahkan. Jawapan yang benar-benar berguna bukanlah berapa lama masa yang diambil, tetapi berapa banyak baki masa yang anda tinggalkan antara dua perjalanan itu.

Boleh. Orang ramai keluar masuk stesen metro Shanghai dengan beg setiap hari, peraturan tidak melarang bagasi, dan tiada sesiapa menghalang anda di pintu masuk kerana membawa beg. Yang menentukan susah atau senangnya bukan peraturan tetapi stesen: eskalator dan lif tidak ada di setiap pintu keluar, stesen lama di pusat bandar dalam dan panjang, laluan pertukaran boleh jauh, dan bagasi di dalam gerabak penuh pada waktu puncak tidak selesa untuk semua orang. Satu beg berserta satu beg galas di luar waktu puncak boleh dilalui dengan metro; keluarga dengan beberapa bagasi besar, atau ketibaan yang jatuh pada waktu puncak, lebih baik menaiki kereta.

Adakah berbaloi keluar bergantung pada tiga perkara: lapangan terbang tempat anda mendarat, sama ada sambungan ini memerlukan pemeriksaan imigresen dan penghantaran semula bagasi, dan berapa banyak masa lapang yang ditinggalkan oleh tiket. Tiada satu tempoh yang sesuai untuk semua itinerari, jadi masanya perlu dikira sendiri mengikut penerbangan anda. Kedua-dua lapangan terbang terletak sangat berbeza di dalam bandar, tiket bersambung tidak sama dengan transit sendiri yang memerlukan masa lapang jauh lebih besar, dan keluar dari lapangan terbang bermakna masuk ke negara ini, jadi syarat transit tanpa visa mesti disemak dengan peraturan rasmi semasa sebelum merancang apa-apa.