Si aterriza de día, la línea 2 del metro es la opción menos complicada: un solo tren hasta el centro, con tarifa por distancia, a cambio de un trayecto lento y lleno y de un cambio en el mismo andén en Guanglan Road en algunos servicios. Si tiene prisa y viaja ligero, el maglev es mucho más rápido, pero solo le lleva hasta Longyang Road, donde tendrá que cambiar igualmente al metro. Si aterriza de madrugada o antes del amanecer, lo normal es que el metro y el maglev ya hayan dejado de circular, y solo queden taxis, coches por aplicación o autobuses nocturnos del aeropuerto, además de una cola.

Hay tres formas prácticas de entrar: un código de viaje del metro de Shanghái dentro de Alipay o WeChat Pay, un billete sencillo de una máquina expendedora de la estación, o una tarjeta de valor almacenado o un abono. Una tarjeta extranjera sin contacto Visa, Mastercard, American Express o JCB que cumpla los requisitos también puede pasarse directamente por los tornos, siempre que esté activado el pago sin contraseña para importes pequeños. Configure Alipay o WeChat Pay con su pasaporte y una tarjeta extranjera antes de volar, o puede acabar atascado en el torno al llegar.

El metro de Shanghái empieza a funcionar de madrugada y los últimos trenes suelen salir de las estaciones de origen de cada línea antes de que la noche esté muy avanzada, tras lo cual la red queda prácticamente cerrada. Pero el último tren se fija por línea, por dirección y por estación, así que no existe una hora de cierre común a toda la red: lo único que cuenta es el último tren de la estación en la que está usted y en la dirección en la que va. Antes de salir, mire el horario de primeros y últimos trenes de la estación o los avisos junto al plano de la línea, o consulte el trayecto en una aplicación de mapas ese mismo día.

No hay una respuesta única, porque el centro de Shanghai no es un solo lugar: el centro ribereño y la ciudad antigua, las zonas comerciales del oeste y Pudong y el este de la ciudad quedan lejos entre sí, y una misma salida de la estación no sirve igual para todos. La respuesta útil no es una duración, sino a qué parte de la ciudad le lleva cada opción: el metro es lo más barato y previsible, y el taxi o el coche por aplicación van de puerta a puerta pero dependen del tráfico. El tiempo depende del destino, del tráfico y de la hora de salida, y hay que consultarlo el mismo día.

No hay una respuesta que se pueda copiar tal cual: el Aeropuerto de Pudong está en el este de la ciudad y el complejo que reúne la Estación de Ferrocarril de Hongqiao y el Aeropuerto de Hongqiao está en el oeste, así que el traslado es un cruce de toda la ciudad y el verdadero riesgo es quedarse con poco margen. Las opciones son el metro, el taxi o el coche por aplicación y algunos autobuses de enlace entre aeropuertos, y hay que verificar si cada una existe, con qué frecuencia sale y si ese día opera. La respuesta útil no es cuánto se tarda, sino cuánto margen queda entre los dos tramos.

Sí: cada día hay viajeros que entran y salen de las estaciones del metro de Shanghái con maletas, las normas no prohíben el equipaje y nadie le para en el acceso por llevar una. Lo que decide la dificultad no son las normas, sino la estación y la hora: no todas las salidas tienen escaleras mecánicas o ascensor, las estaciones antiguas del centro son profundas y largas, un transbordo puede ser un buen paseo y una maleta en un vagón lleno en hora punta es incómoda para todos. Una maleta y una mochila fuera de la hora punta son viables; una familia con varias maletas grandes, o una llegada que coincide con la punta, es un trayecto en coche.

Que pueda salir no depende de cuántas horas tenga en Shanghái, sino de tres cosas: en qué aeropuerto aterriza, Pudong o Hongqiao; si esta conexión implica pasar el control de fronteras y volver a facturar el equipaje; y cuánto margen le deja el billete. Por eso no hay una duración que valga para todos los itinerarios: hay que calcularla para sus propios vuelos. Los dos aeropuertos ocupan lugares muy distintos de la ciudad, un billete de conexión no es lo mismo que un tránsito por cuenta propia, que exige mucho más margen, y salir del aeropuerto implica entrar en el país, así que las condiciones del tránsito sin visado deben comprobarse según la normativa oficial vigente.