في النهار، المترو خط 2 هو أقل الخيارات إرهاقاً: قطار واحد إلى وسط المدينة، بسعر حسب المسافة، مقابل رحلة بطيئة ومزدحمة وتغيير على المنصة نفسها في طريق غوانغلان في بعض الرحلات. وإن كنت مستعجلاً وخفيف الأمتعة، فالقطار المغناطيسي أسرع بكثير، لكنه يوصلك إلى طريق لونغيانغ فقط، حيث تُغيّر إلى المترو رغم ذلك. أما إذا هبطت متأخراً في الليل أو قبل الفجر، فغالباً ما يكون المترو والقطار المغناطيسي قد توقفا، ولا يبقى سوى التاكسي أو طلب السيارة أو حافلات المطار الليلية، مع صف انتظار.

هناك ثلاث طرق عملية للدخول: رمز ركوب مترو شنغهاي داخل علي باي أو وي تشات باي، أو تذكرة رحلة واحدة من آلة البيع في المحطة، أو بطاقة مخزونة القيمة أو بطاقة مرور. ويمكن أيضاً لبطاقة أجنبية غير تلامسية مؤهلة من فيزا أو ماستركارد أو أمريكان إكسبريس أو JCB أن تنقر مباشرة عبر البوابات، بشرط تفعيل الدفع بدون كلمة مرور للمبالغ الصغيرة. وأعدّ علي باي أو وي تشات باي بجواز سفرك وببطاقة أجنبية قبل السفر، وإلا فقد تجد نفسك عالقاً عند البوابة بعد الوصول.

لا يوجد جواب واحد، لأن «المدينة» في شنغهاي تعني عدة أماكن متباعدة: وسط المدينة على النهر والمدينة القديمة، والمناطق التجارية والمكتبية في الغرب، وبودونغ والجانب الشرقي، والمخرج نفسه لا يخدمها كلها بالطريقة نفسها. والجواب المفيد ليس مدة، بل أي جزء من المدينة يضعك فيه كل خيار: فالمترو أرخص وأكثر الخيارات انتظاماً، والتاكسي أو سيارة التطبيق توصلك من الباب إلى الباب لكنها رهينة حركة المرور. أما الوقت الفعلي فيتوقف على الوجهة وحركة المرور وساعة الانطلاق، ولا بد من التحقق منه في اليوم نفسه.

لا يوجد جواب هنا يمكن نسخه كما هو: مطار بودونغ في شرق المدينة، والمحور الذي تضمه محطة هونغتشياو ومطار هونغتشياو في غربها، فما بينهما انتقال يعبر شنغهاي كلها، والخطر الحقيقي هو ضيق الفسحة بين الرحلتين. والخيارات هي القطار داخل المدينة، أو التاكسي وسيارة تطبيق طلب السيارات، أو حافلات النقل بين المطارين، ووجود هذه الخيارات ومواعيدها وتشغيلها في اليوم نفسه أمور يجب التحقق منها. والجواب المفيد ليس كم يستغرق الطريق، بل كم تبقى لك من فسحة بين المقطعين.

نعم، فمترو شنغهاي ينقل المسافرين بحقائبهم كل يوم، ولا تحظر اللوائح الأمتعة، ولن يوقفك أحد عند المدخل لأن معك حقيبة. وما يحدد صعوبة الأمر ليس اللوائح بل المحطة: فالسلالم المتحركة والمصاعد ليست عند كل مخرج، والمحطات القديمة في الوسط عميقة وطويلة، وممرات التبديل قد تطول، وحقيبة في عربة ممتلئة وقت الذروة مزعجة للجميع. أما حقيبة سفر واحدة مع حقيبة ظهر، بعيداً عن ذروة التنقل، فالمترو بها ممكن؛ وعلى النقيض، عائلة بعدة حقائب كبيرة، أو وصول يصادف الذروة، فلها سيارة.

الخروج ليس رهناً بعدد الساعات التي تملكها في شنغهاي، بل بثلاثة أمور: المطار الذي تهبط فيه، وما إذا كان هذا التوقف يقتضي إجراءات دخول وتسليم الأمتعة من جديد، وكم من الفسحة تتركه لك التذكرة. فلا توجد مدة واحدة تصلح لكل رحلة، ولا بد من حساب التوقيت حسب رحلاتك أنت. وموقع المطارين في المدينة مختلف تماماً، والتذكرة المتصلة ليست كالتبديل الذي ترتبه بنفسك، وهذا الأخير يحتاج فسحة أوسع بكثير؛ والخروج من المطار دخول إلى البلد، فشروط العبور دون تأشيرة يجب التحقق منها وفق القواعد الرسمية السارية.